汽車(chē)時(shí)尚
菲亞特·克萊斯勒集團（FCA）與標致雪鐵龍集團（PSA）官宣合并
發(fā)布時(shí)間：2020-08-26 瀏覽量：8590
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菲亞特·克萊斯勒集團（FCA）與標致雪鐵龍集團（PSA）合并，按目前銷(xiāo)量計算，將創(chuàng )造全球第四大汽車(chē)集團。
FCA擁有8個(gè)品牌，在美國根基深厚。
PSA擁有5個(gè)品牌，在歐洲市場(chǎng)占有率達17%，是歐洲第二大汽車(chē)制造商。
而它倆在中國市場(chǎng)的境遇卻每況愈下，兩個(gè)集團今年前三季度的國內銷(xiāo)量總和僅14.3萬(wàn)輛，要知道大眾集團在國內單9月份的銷(xiāo)量就有38.4萬(wàn)量！
“能否自救”是兩大集團合并后在中國市場(chǎng)最重要的課題，轉機也許就在于“電動(dòng)化”領(lǐng)域的共同推。
目前的中國市場(chǎng)，合資玩家已經(jīng)在入手純電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)，而且效果還都不錯，例如純電動(dòng)版朗逸，就算被詬病，9月份銷(xiāo)量依舊能增長(cháng)3.29%。而這也許就是FCA與PSA實(shí)現1 1>2的最好途徑。
