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讓世界充滿(mǎn)【吉利】

發(fā)布時(shí)間:2020-07-22 瀏覽量:7452
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      自2020年4月以來(lái),吉利汽車(chē)銷(xiāo)量持續正增長(cháng),1-6月總銷(xiāo)量為530,446輛,完成全年141萬(wàn)輛銷(xiāo)量目標的38%,排名中國品牌乘用車(chē)銷(xiāo)量第一。1-5月市占率提升至6.88%,較去年提升0.53個(gè)百分點(diǎn)。在新能源領(lǐng)域,幾何A、帝豪EV、帝豪GSe等新能源及電氣化產(chǎn)品,6月總銷(xiāo)量為8,750輛,環(huán)比增長(cháng)約43%。海外出口方面,1-6月累計出口量達19,573輛 。6月30日,吉利繽越在卡塔爾正式上市。此前,吉利繽越、繽瑞、博越PRO車(chē)型已相繼在沙特、菲律賓等國家先后上市,進(jìn)一步深化了吉利的海外布局。


△ 吉利COOLRAY(繽越)


      6月,吉利汽車(chē)旗下轎車(chē)銷(xiāo)量為37,154輛;SUV銷(xiāo)量為70,167輛。今年上半年,吉利汽車(chē)推出ICON、豪越兩款全新車(chē)型,持續推動(dòng)產(chǎn)品結構向高價(jià)值方向調整。首款大空間SUV 豪越上市進(jìn)一步補強吉利SUV陣營(yíng),開(kāi)啟全民大空間SUV普惠時(shí)代。吉利在SUV領(lǐng)域完成全方位布局,實(shí)現品類(lèi)全、系列化、家族化,尺寸覆蓋A0到B級,涵蓋燃油、插混、BSG高性能動(dòng)力與純電全動(dòng)力。

△ 吉利首款中大型多功能SUV-豪越


      今年,吉利汽車(chē)正式從“3.0精品車(chē)時(shí)代”邁入“4.0全面架構體系造車(chē)時(shí)代”。CMA架構是吉利在新時(shí)代贏(yíng)得“價(jià)值競爭”的核心武器??萍?.0時(shí)代,每一款車(chē)都將具備高安全、高性能、高智慧、高顏值四大基因。吉利首款CMA架構高性能SUV星越就是中國性能車(chē)的代表。另外,今年下半年,吉利還將推出兩款全新一代CMA架構旗艦產(chǎn)品。



△ 吉利星越


      汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展逐步進(jìn)入存量市場(chǎng),滿(mǎn)足用戶(hù)需求,服務(wù)好用戶(hù)是贏(yíng)得市場(chǎng)競爭的關(guān)鍵。年輕的領(lǐng)克累計銷(xiāo)量突破30萬(wàn)臺,成功站穩中國主流合資市場(chǎng),不僅代表了用戶(hù)的廣泛認可,也實(shí)現了中國高端汽車(chē)品牌新的發(fā)展突破。


△ 領(lǐng)克05


      基于CMA基礎模塊架構打造的旗艦車(chē)型——極能運動(dòng)SUV領(lǐng)克05,自5月5日上市至今已獲得過(guò)萬(wàn)臺訂單。日前,新都市機能SUV領(lǐng)克06也已進(jìn)行了全球首秀,并開(kāi)啟預約。下半年,領(lǐng)克還將在歐洲銷(xiāo)售旗下01PHEV車(chē)型。



△ 領(lǐng)克06

      在當前百年不遇的時(shí)代大變局和行業(yè)顛覆性變革的背景下,吉利汽車(chē)運籌帷幄,合縱連橫,與全球所有志同道合的伙伴一起,戰略協(xié)同,資源共享,推動(dòng)產(chǎn)業(yè)變革,共創(chuàng )社會(huì )價(jià)值、商業(yè)價(jià)值、用戶(hù)價(jià)值。

      因此,在以“讓世界充滿(mǎn)吉利”愿景的指引下,吉利汽車(chē)的使命升級為:創(chuàng )造超越期待的出行體驗;吉利汽車(chē)的價(jià)值觀(guān)為:人本、創(chuàng )新、卓越。從產(chǎn)品到出行體驗,吉利都將從用戶(hù)需求出發(fā),不斷提升創(chuàng )新能力、產(chǎn)品品質(zhì)和服務(wù)水準,致力于為消費者創(chuàng )造更好的體驗和卓越的價(jià)值。



△ 吉利CMA 5G數字孿生雙胞胎工廠(chǎng)

吉利控股集團總裁,吉利汽車(chē)集團CEO、總裁安聰慧表示:
      2020年下半年,吉利汽車(chē)將不畏嚴寒,苦練內功,深化變革,以用戶(hù)為中心,化“?!睘椤皺C”,持續提升市占率,攻堅進(jìn)軍前三甲,全力以赴推動(dòng)年度目標的實(shí)現;以開(kāi)啟科技吉利4.0新時(shí)代為起點(diǎn),推動(dòng)中國制造業(yè)向價(jià)值鏈中高端挺進(jìn),推動(dòng)制造業(yè)向科技型企業(yè)轉型,參與全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)格局的重塑。